Балки в монолитном доме поставщик

Когда слышишь про 'поставщика балок для монолита', многие сразу думают о стандартных двутаврах, но в реальности всё сложнее — особенно если речь о неразрезных конструкциях или коробчатых сечениях. Мы в ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций с 2015 года сталкивались с десятками объектов, где заказчики сначала экономили на опалубке, а потом переделывали узлы из-за прогибов.

Почему тип опалубки определяет качество балки

Вот пример с объекта в Новой Москве: заказчик взял дешёвую подвесную опалубку для неразрезных балок, но при бетонировании щиты 'поплыли' на стыках. В итоге получили горизонт с перепадом 3 см — исправляли фрезеровкой, что в монолите почти нереально сделать аккуратно. После этого случая мы начали тестировать опалубки для коробчатых балок с усиленными угловыми замками — разница в трудозатратах оказалась в 1.8 раза.

Кстати, часто путают опалубку для тавровых балок и ростверков — визуально похожи, но в тавровой выше нагрузка на нижний пояс. Как-то на ТЭЦ в Уфе пришлось демонтировать уже собранную конструкцию, потому что проектировщик не учёл вибрацию от оборудования. Теперь всегда уточняем, будет ли динамическая нагрузка — если да, добавляем рёбра жёсткости в опалубки для балок ростверка.

Самое сложное — работать с неразрезными пролётами свыше 12 метров. Наши опалубки подвесных корзин для неразрезных балок initially разрабатывались для мостов, но оказались эффективны в жилых комплексах с атриумами. Правда, пришлось дорабатывать систему выверки — обычные нивелиры 'не видят' прогиб в середине пролёта.

Стальные конструкции: где экономить точно не стоит

Крупнощитовая опалубка — казалось бы, банальность, но именно на ней чаще всего пытаются срезать бюджет. В 2019 году на стройке в Казани использовали щиты с толщиной стали 3 мм вместо 5 мм — через 4 цикла геометрия 'поплыла', швы между панелями приходилось заделывать пеной. Сейчас мы в dhgmb.ru всегда прикладываем протоколы испытаний на 50 циклов для щитовых систем.

Отдельно про распорки — многие поставщики до сих пор предлагают деревянные, хотя для балок с высотой от 600 мм они бесполезны. Наш опыт: стальные телескопические распорки с шагом 1.2 метра выдерживают давление до 90 кН/м2, но нужно контролировать горизонтальные связи. Как-то зимой на объекте в Якутске забыли зафиксировать раскосы — утром получили 'вертолёт' с разворотом оси на 15 см.

Тоннельные опалубочные тележки — тема отдельного разговора. Для типовых серий П-44М они работают идеально, но в монолите с криволинейными участками часто требуются кастомные решения. Мы для ЖК 'Серебряный фонтан' делали тележки с поворотными секциями — проектировали 3 недели, зато на монтаже сэкономили 12 дней.

Специфика энергетических объектов

Когда работаешь с электростанциями, обычные нормативы не всегда подходят. Например, для ГЭС нужны опалубки с повышенной виброустойчивостью — мы в ООО Харбинь Дунхао добавляем рёбра жёсткости в зонах крепления турбин. На Бурейской ГЭС из-за этого пришлось переделывать узлы крепления уже на объекте — урок на 2 млн рублей.

Гидротехнические сооружения — отдельная боль. Там где в гражданском строительстве допуск ±5 мм, для водосбросов требуется ±2 мм. Пришлось разрабатывать опалубку со встроенными домкратами точной регулировки — дорого, но иначе швы пропускают воду. Кстати, эту систему потом адаптировали для метро — получились опалубки для метрополитена с компенсацией давления грунта.

Скользящая опалубка — казалось бы, устаревшая технология, но для дымовых труб и силосов ничего лучше не придумали. Правда, современные версии имеют гидравлику вместо лебёдок — мы ставим немецкие насосные станции, хоть и дороже, но зато нет простоя из-за обрыва тросов.

Типичные ошибки при выборе поставщика

Самая частая — оценка только по цене за м2. Например, опалубки для защитных ограждений могут стоить дешевле, но если крепёж не оцинкован, через месяц появится ржавчина. Мы в таких случаях предлагаем тестовый образец — пусть заказчик сам убедится, как ведёт себя конструкция после 10 циклов.

Вторая ошибка — не проверять совместимость комплектующих. Как-то закупили якобы универсальные замки у китайского поставщика — они не сочетались с нашими щитами, пришлось фрезеровать посадочные места. Теперь всегда тестируем стыковку на стенде перед отгрузкой.

И главное — многие не смотрят на логистику. Для крупнощитовых стальных опалубок нужен спецтранспорт, а не обычные фуры. На одном объекте в Сочи пришлось арендовать кран за 120 тыс. рублей в сутки только потому, что поставщик не предупредил про габариты.

Что в итоге работает

За 8 лет мы выделили три ключевых момента: во-первых, всегда делать пробную сборку на своей площадке — так находим 70% проблем до отправки на объект. Во-вторых, использовать стальные трубчатые колонны вместо деревянных подпорок — пусть дороже на 15%, но зато нет риска внезапного разрушения при вибрации.

И третье — никогда не экономить на крепеже. Дешёвые замки от неизвестных производителей могут 'съесть' всю экономию на опалубке — их заклинивает после 3-4 циклов. Мы перешли на турецкий крепёж с тефлоновым покрытием — ресурс вырос с 50 до 200 циклов.

Сейчас разрабатываем систему для балок переменного сечения — пока тестовые образцы показывают хорошие результаты, но есть проблемы с быстрой переналадкой. Думаем, к концу года запустим в серию — особенно для объектов с криволинейными фасадами.