Гидротехническая опалубка поставщик

Когда говорят про гидротехническую опалубку, многие сразу думают о чём-то громоздком и универсальном, но на деле тут важен нюанс — например, для подводных частей фундамента ГЭС или приливных электростанций требования к герметичности стыков совсем другие, чем в обычном гражданском строительстве. Я помню, как на одном из объектов в Сибири заказчик сначала сэкономил на поставщике, взяв стандартные щиты, а потом пришлось переделывать швы уже на месте — удорожание вышло под 30%.

Что часто упускают при выборе опалубки для гидросооружений

Вот смотрите: многие ищут просто ?поставщик опалубки?, но не проверяют, адаптирована ли система к постоянному контакту с водой. У нас на Саяно-Шушенской ГЭС, например, использовали щиты с двойным контуром уплотнения — обычные тут не проходили из-за давления воды и сезонных подвижек бетона.

Ещё частый промах — не учитывают скорость монтажа. Для приливных электростанций окна между отливами короткие, и если опалубку собирать дольше 4 часов — бетон не успеет схватиться до прихода воды. Мы как-то работали с системой от ООО Харбинь Дунхао — у них тележки для тоннельной опалубки как раз позволяли сократить время до 2,5 часов за счёт предварительной сборки секций.

И да, про подвесные корзины для неразрезных балок — их многие боятся, но для мостовых переходов через водохранилища это единственный вариант без промежуточных опор. Главное — проверять несущую способность креплений после каждого цикла, мы вот на Братской ГЭС вели журнал деформации каждой консоли.

Опыт с разными типами опалубок для энергообъектов

Для гидроузлов с переменной нагрузкой, например, где есть вибрация от турбин, стандартные замки часто разбалтываются. Пришлось на Кольской ПЭС переходить на клиновые соединения с фиксацией шплинтами — да, дороже, но зато ни одного срыва за 3 года эксплуатации.

А вот скользящая опалубка для дымовых труб ТЭЦ — это отдельная история. Тут важно не просто подобрать систему, а рассчитать скорость подъёма в зависимости от марки бетона. Мы как-то ошиблись на 10 см/час — в итоге появились трещины в зоне переменного сечения. После этого всегда требуем от поставщика протоколы испытаний для конкретной смеси.

Кстати, про гидротехническую опалубку для русловых сооружений — тут часто недооценивают влияние льда. В Архангельске стальные щиты без обогрева зимой просто примерзали к бетону, пришлось добавлять кабельные системы подогрева в комплектацию от DHGMB.

Как мы подбирали комплектацию для приплотинных зданий

На Нижне-Курейской ГЭС столкнулись с тем, что типовые распорки не подходили для наклонных поверхностей водосбросов. Взяли у Харбинь Дунхао телескопические стойки с шаровой головкой — дорого, но зато удалось выдержать геометрию дугообразного участка длиной 40 метров.

Ещё важный момент — для подводных частей лучше брать опалубку с интегрированными инъекционными каналами. После бетонирования через них подаётся уплотняющий состав, который компенсирует усадку. Без этого на Красноярской ГЭС пришлось бы делать ремонт швов водолазными методами.

Сейчас вот рассматриваем их же систему для метрополитена — там похожие требования к влагозащите, но добавилась вибрация от поездов. Интересно, как поведёт себя крепление подвесных корзин при динамической нагрузке — возможно, придётся ставить демпферы.

Неочевидные нюансы монтажа и эксплуатации

Мало кто учитывает, что для приливных электростанций нужна опалубка с катодной защитой — сталь в солёной воде корродирует в разы быстрее. Мы на Кислогубской ПЭС меняли щиты через 2 цикла, пока не перешли на оцинкованные с пассивацией.

Ещё пример: при бетонировании водоводов диаметром меньше 3 метров нельзя использовать стандартные внутренние распорки — они мешают вибраторам. Пришлось заказывать у того же Харбинь Дунхао спецконструкции с выносными узлами крепления.

И да, про температурные швы в плотинах — их опалубку нужно проектировать с запасом на расширение. На Зейской ГЭС зимой стык ?играл? на 15 мм, пришлось ставить компенсаторы из морозостойкой резины. Без этого бетон выкрашивался по кромкам.

Что в итоге с выбором поставщика

Сейчас из российских компаний немногие делают опалубку именно для гидротехники — в основном перепродают китайские или турецкие системы. У ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций есть преимущество — они сами производят щиты для гидротехнических сооружений, плюс дают расчёт оснастки под конкретный объект.

На их сайте dhgmb.ru видно, что линейка покрывает всё — от опор ЛЭП до тоннелей метро. Но для гидроузлов я бы советовал дополнительно проверять сертификаты на сварные швы — у нас как-то были микротрещины в рёбрах жёсткости после 50 циклов.

В целом, если брать их опалубку для скользящей формы — показала себя нормально на высотных дымовых трубах. А вот для арочных плотин лучше смотреть индивидуальное проектирование, типовые решения тут не всегда работают.