Гидротехническая опалубка производитель

Когда ищешь гидротехническая опалубка производитель, многие ошибочно думают, что главное — цена щита. А на деле ключевое — это сопряжение элементов в условиях вибрации и давление бетона на стыки. У нас в ООО Харбинь Дунхай Производство Запчастей для Электростанций через это прошли: делали опалубку для причальной стенки в Сочи, где заказчик сначала сэкономил на замках — потом три недели переделывали швы.

Что вообще считается гидротехнической опалубкой

Не просто щиты с рёбрами жёсткости. Например, для гидротехническая опалубка под опоры моста через Волгу мы добавляли клиновые замки с усилением — обычные стяжки здесь не работают, их вырывает при виброуплотнении. Кстати, на сайте dhgmb.ru у нас есть раздел с опалубками для опор и колонн — там как раз те самые узлы, которые проверяли на объектах с подтоплением.

Часто путают с тоннельной опалубкой. Но гидротехническая всегда имеет расчёт на давление столба жидкости + абразивный износ. В том же метрополитене — другие нагрузки. Хотя мы делаем и опалубки для метрополитена, но там акцент на мобильность, а не на герметичность.

Замечал, что некоторые производители не учитывают температурные швы для гидросооружений. Мы в Дунхай для плотины в Красноярском крае делали щиты с компенсационными прокладками из неопрена — без них бетон ведёт уже после первой зимы.

Подбор комплектации под тип сооружения

Для опалубки для коробчатых балок важен не столько прокат, сколько схема распалубки. На ГЭС в Хакасии пришлось переделывать крепления угловых секций — инженеры не учли, что бетон с пластификатором дольше схватывается. В итоге добавили съёмные угловые элементы с фиксаторами.

С опалубками для тавровых балок вообще отдельная история. Если рёбра жёсткости сместить хотя бы на 5 мм — при распалубке получаем сколы. Мы сейчас такие щиты собираем с лазерной юстировкой на производстве, но раньше бывало, что монтажники на объекте ругались — приходилось подкладывать клинья.

Крупнощитовые системы для гражданского строительства — это одно, а вот для гидротехники щит должен иметь запас по прогибу. Помню, на реконструкции шлюза использовали щиты от жилого комплекса — их повело после третьей заливки. Пришлось экстренно заказывать у нас крупнощитовые стальные опалубки с рёбрами 120 мм вместо 80.

Особенности монтажа в сложных условиях

С подвесными корзинами для неразрезных балок работали на обводнённом участке в Ростове. Главная проблема — несущая способность подмостей. Пришлось проектировать тележки с противовесами, хотя изначально думали обойтись стандартными консолями. Кстати, эти наработки потом вошли в нашу серию тоннельные опалубочные тележки.

Когда говорим про опалубки для электростанций, многие забывают про химическую агрессию. Для ТЭЦ под Астраханью делали щиты с порошковой покраской по эпоксидной грунтовке — обычная краска отслоилась за два месяца от паров сернистого газа.

Самое сложное — расчёт распалубки при отрицательных температурах. Для ГЭС в Заполярье разрабатывали систему подогрева струн в опалубках для скользящей формы. Сначала пробовали электрический кабель, но от вибрации он выходил из строя. Перешли на паровые регистры — дороже, но надёжнее.

Типичные ошибки при заказе опалубки

Часто экономят на схемах раскрепления. Был случай на строительстве водозабора: заказчик взял наши щиты, но стальные распорки купил у другого поставщика — более тонкостенные. В результате при заливке распорки погнулись, бетон вытек в монтажные зазоры. Пришлось демонтировать секцию.

Ещё одна ошибка — несоответствие документации реальным условиям. Например, для опалубки для защитных ограждений канала в Крыму в проекте были указаны анкерные болты М20, но в известняковой породе они не держались. Перешли на химические анкера — но это потребовало изменения конструкции щитов.

Недавно звонили с вопросами по стальным трубчатым колоннам для временного крепления — люди не понимают, что при динамических нагрузках нужно считать не только на прочность, но и на резонанс. Для волнолома в Геленджике добавляли демпфирующие вставки после того, как первые колонны дали трещины от вибрации.

Что изменилось в производстве за последние годы

Раньше все гнались за толщиной стали. Сейчас важнее стали покрытия и фасонные элементы. Например, для опалубки для балок ростверка мы перешли на штампованные угловые элементы вместо сварных — меньше деформаций при термоциклировании.

Заметил, что стали чаще запрашивать комплектные решения вместо отдельных щитов. На сайте dhgmb.ru мы как раз вынесли соответствующие комплектные опалубки отдельным разделом — потому что с 2022 года каждый третий заказ идёт именно под ключ: от щитов до оснастки и инструмента для монтажа.

Интерес к односторонним опорным системам вырос — особенно для реконструкции гидросооружений. Но многие не учитывают, что для гидротехники односторонние системы должны иметь двусторонний доступ к стяжкам. Переделывали такой проект для шлюза в Карелии — добавили технологические окна в щитах.

Перспективные направления

Сейчас экспериментируем с комбинированными системами — например, стальные распорки с композитными накладками для работы в солёной воде. Первые испытания на Каспии показали, что износ уменьшился на 40% по сравнению с оцинкованными аналогами.

Для объектов с сезонными колебаниями уровня воды разрабатываем модульные щиты с плавучими опорами. Это пока пилотный проект, но уже видно, что стандартные опалубки для гидротехнических сооружений не всегда подходят для зон с переменным режимом эксплуатации.

По опыту скажу: будущее — за специализированными решениями, а не универсальными щитами. Те же опалубки для опор и колонн мы сейчас делаем с учётом сейсмики для Дальнего Востока — добавляем демпферы в узлы крепления. Пусть дороже на 15%, но зато нет риска разрушения при подвижках грунта.