
Когда слышишь ?мелкощитовая стальная опалубка завод?, многие сразу представляют конвейер с идеальными штампованными панелями. Но на деле даже у проверенных производителей вроде ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций бывают партии с отклонениями в 1-2 мм по геометрии — для высотных работ это критично. Заметил, что некоторые подрядчики до сих пор путают мелкощитовая стальная опалубка с крупнощитовой, особенно при заказе опалубок для опор и колонн, а потом мучаются с подгонкой на объекте.
В 2021 году мы работали с опалубкой для коробчатых балок от dhgmb.ru — щиты пришли с идеальной подрезкой кромок, но через месяц на другом объекте та же партия дала расхождение в стыках. Разобрались: завод экономил на фрезеровке торцов из-за срочного заказа. Теперь всегда запрашиваем сертификаты обработки кромок.
Для мелкощитовая стальная опалубка важен не столько марка стали, сколько точность перфорации. Если отверстия под стяжки смещены даже на 3 мм — при многократной пересборке щиты ?уходят? от вертикали. У Харбинь Дунхао эту проблему частично решили лазерной разметкой, но их опалубки для тавровых балок всё ещё требуют ручной калибровки.
Кстати, ошибочно считать, что все заводы дают одинаковую оборачиваемость. На ГЭС в Красноярске мы использовали мелкощитовая стальная опалубка от этого производителя — после 40 циклов появилась деформация замков. Пришлось докупать комплектующие отдельно.
Их опалубки для метрополитена мы тестировали в тоннеле под Сочи — главной проблемой оказалась не коррозия, а вибрация. Стальные распорки отходили после каждого прохода тюбингоукладчика, хотя по паспорту выдерживали 5 тонн. Завод позже доработал конструкцию, но на тот момент мы потеряли две недели на переделку.
Здесь важно: мелкощитовая стальная опалубка для подземки должна иметь усиленные рёбра жёсткости — у Харбинь Дунхао это учтено только в новых сериях. Их тоннельные опалубочные тележки, кстати, показали себя лучше щитов — возможно, потому что делались по немецким чертежам.
Заметил, что на сайте www.dhgmb.ru не указан допустимый прогиб панелей — а для перекрытий это ключевой параметр. Пришлось запрашивать техотдел напрямую.
Когда брали у них опалубки для электростанций, ожидали схожести с мелкими щитами — но разница фундаментальная. В гидротехнике щиты имеют обрамление из швеллеров, а в мелкощитовая стальная опалубка используется Z-образный профиль. Это влияет на распределение давления бетона.
На БоГЭС пришлось комбинировать их щиты с подпорками от другого производителя — штатные стальные трубчатые колонны не держали нагрузку при вибрировании. Завод позже признал, что расчёт был для статических условий.
Интересно, что опалубки для скользящей формы у них сделаны качественнее — видимо, потому что технология отработана ещё с советских времён.
В 2022 году мы получили партию опалубок для балок ростверка без замков — оказалось, их отгрузили как ?допоставку? к предыдущему заказу. Пришлось срочно искать аналог у конкурентов, хотя сама сталь была безупречной.
У Харбинь Дунхао слабое место — комплектные опалубки часто приходят с неполным набором стяжек. Особенно это касается подвесных корзин для неразрезных балок — там каждый миллиметр просчёта критичен.
Сейчас требуем от завода фотофиксацию упаковки — после случая, когда мелкощитовая стальная опалубка пришла с царапинами от цепей погрузчика. Хотя для строительства это не страшно, но оборачиваемость снижается.
Их крупнощитовые стальные опалубки для гражданского строительства — эталон надёжности. Переняли технологию крепления угловых элементов и теперь применяем в мелкощитовых системах.
Опалубки для защитных ограждений от dhgmb.ru — неожиданно удачная разработка. Используем их как временные щиты, хотя завод позиционирует для постоянных конструкций.
Главный плюс мелкощитовая стальная опалубка от ООО Харбинь Дунхао — ремонтопригодность. В отличие от китайских аналогов, их панели можно править молотком без потери геометрии. Проверено на трёх объектах.