металлические щиты опалубки

Когда речь заходит о металлические щиты опалубки, многие сразу думают о простых стальных листах — и это первая ошибка. На деле даже толщина ребра жёсткости в 6 мм вместо 8 мм может привести к выгибанию щита при заливке массивного ростверка. У нас на стройке ГЭС под Красноярском как-то использовали щиты с недостаточной частотой поперечин — в итоге пришлось останавливать бетонирование из-за волны деформации.

Что скрывается за геометрией щитов

Главный подвох — универсальность. Берешь, к примеру, щиты для колонн от ООО 'Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций' — там профиль рассчитан на давление до 90 кПа, но если попытаться применить их для тоннельной опалубки, стыковочные замки не выдерживают вибрации. Проверяли на объекте метро в Новосибирске: замки типа 'крокодил' начали расходиться после третьего цикла.

Заметил, что китайские производители часто экономят на угловых элементах. У того же dhgmb.ru в опалубках для коробчатых балок есть литые углы — но их приходится докупать отдельно, базовый комплект идёт со сварными. Разница в монтаже часа на два дольше.

Кстати про ребра жёсткости — если видите, что они приварены в шахматном порядке, а не параллельно, это обычно значит, что щит адаптирован для криволинейных поверхностей. Такие мы применяли при строительстве гидротехнических сооружений с переменным радиусом.

Ошибки сборки, которые дорого обходятся

Самое неприятное — когда монтажники игнорируют паспорт щита. В прошлом месяце на объекте ТЭЦ бригада собрала металлические щиты опалубки с превышением допуска по смещению — в 3 мм вместо допустимых 1,5 мм. Результат — ступенька на фасаде и демонтаж пяти этажей.

Запомнил на собственном опыте: если используешь крупнощитовые системы для гражданского строительства, всегда оставляй зазор на температурное расширение. Летом в Волгограде щиты длиной 6 метров 'гуляли' на 4-5 мм — хорошо, что успели ослабить стяжки до вечерней заливки.

Ещё нюанс — подвесные корзины для неразрезных балок. Их часто перегружают арматурными каркасами, хотя расчётная нагрузка указана чётко. Проверяйте по каталогу dhgmb.ru — там есть таблицы с поправочными коэффициентами для высотных работ.

Коррозия там, где её не ждут

Многие думают, что оцинкованные щиты вечны. Но при постоянном контакте с пластификаторами цинковое покрытие держится не больше двух лет. На гидроузле в Хабаровске мы перешли на порошковую окраску с дополнительной обработкой кромок — ресурс увеличился втрое.

Особенно проблемные места — зоны вокруг стяжных отверстий. Там скапливается бетонная эмульсия, и даже нержавеющие втулки не спасают. Приходится после каждого цикла прочищать игловыми пистолетами — иначе через 10-15 заливок отверстие 'разбивается'.

Заметил интересное у китайских коллег — в опалубках для электростанций они используют биметаллические вставки на углах. Сталь 09Г2С для несущей части плюс нержавейка для контактной поверхности. У нас такой подход пока не прижился — дорого, но на ответственных объектах стоит пробовать.

Случаи из практики: когда теория не работает

В 2019 году на строительстве моста через Амур мы попробовали применить металлические щиты опалубки от ООО 'Харбинь Дунхай Производство Запчастей для Электростанций' для скользящей формы. Ошибка была в том, что не учли вибрацию от бетононасоса — штатные крепления не были рассчитаны на динамические нагрузки. Пришлось усиливать узлы соединения дополнительными накладками.

А вот при работе с тавровыми балками те же щиты показали себя прекрасно. Секрет в том, что у них усилены зоны примыкания вертикальных и горизонтальных панелей — как раз то, что нужно для сложной геометрии. На сайте dhgmb.ru есть хорошие схемы распределения нагрузки для таких случаев.

Запомнил один урок: никогда не используй щиты после 200 циклов без дефектоскопии. Казалось бы, визуально всё нормально, но при ультразвуковом контроле находили микротрещины в сварных швах. Особенно критично для опалубок метрополитена — там вибрационные нагрузки постоянные.

Что важно при выборе производителя

Сейчас многие предлагают металлические щиты опалубки, но не все понимают разницу между гражданским и энергетическим строительством. У того же dhgmb.ru в описании чётко указано: щиты для ГЭС имеют дополнительное ребро жёсткости по контуру — это не просто маркетинг, а необходимость при работе с высокоплотным бетоном.

Обращайте внимание на систему креплений — если видите клиновые замки вместо болтовых, это обычно говорит об ориентации на скоростной монтаж. Но такие системы требуют специального инструмента и обученных бригад.

Лично для меня ключевой параметр — не цена щита, а стоимость цикла эксплуатации. Иногда дешёвый щит требует втрое больше времени на очистку и ремонт. Считал по объектам — оптимальный вариант когда соотношение цена/ресурс находится в диапазоне 1,7-2,3 рубля за цикл для щита стандартного размера.

Неочевидные нюансы эксплуатации

Мало кто учитывает, что при температуре ниже -15°C сталь становится хрупкой. Мы в зимний период всегда уменьшаем вибрационное воздействие — иначе возможны сколы на кромках. Особенно это касается опалубок для защитных ограждений — там тонкие профили.

Ещё один момент — хранение. Если складировать щиты под открытым небом даже с антикоррозионным покрытием, через сезон появятся проблемы с геометрией. Лучше всего — под навесом с продуваемостью, чтобы не скапливалась влага.

Сейчас многие переходят на алюминиевые комбинированные системы, но для промышленного строительства металлические щиты опалубки всё равно остаются основными. Просто потому, что выдерживают больше циклов при агрессивных средах — например, при работе с бетоном с противоморозными добавками.