Монолитные балки и колонны производители

Когда говорят про монолитные балки и колонны производители, многие сразу представляют гигантские заводы с роботами. На деле же ключевое звено — это опалубка. Помню, как на объекте ТЭЦ в Новосибирске мы три недели мучились с адаптацией щитовой опалубки под криволинейные участки — пришлось комбинировать стальные щиты с деревянными вставками. Именно тогда я осознал, что универсальных решений не бывает.

Ошибки при подборе опалубки для колонн

Часто заказчики требуют 'самое прочное' без учета специфики бетона. На ГЭС в Красноярске мы использовали стальные трубчатые колонны от ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций, но не учли скорость подъема бетона — получили расслоение. Пришлось добавлять пластификаторы и менять схему вибрирования.

Еще момент: геометрия арматурного каркаса. Если хомуты выступают за проектный контур, стандартная опалубка не станет. Для ригелей перекрытий метро мы заказывали щиты с пазами — дороже на 15%, но экономия на переделках покрыла затраты за два месяца.

Сейчас многие пытаются экономить на распорках, но для монолитных колонн высотой от 6 метров это смерть. Видел, как на объекте в Казани выгнуло ось на 3 см из-за самодельных деревянных раскосов. Восстанавливали дороже, чем стоила заводская оснастка.

Специфика балок переменного сечения

С тавровыми балками для эстакад всегда головная боль — центр тяжести смещен, опалубку ведет. В прошлом году для моста через Обь использовали подвесные корзины от DHGMB. Пришлось делать дополнительные стыковочные узлы, но зато избежали прогибов при бетонировании.

Интересный случай был с коробчатыми балками для ЛЭП. Проектировщики заложили плавное изменение сечения, но опалубку для такого перепада не нашли. Сделали наборную систему из крупнощитовых модулей — получилось на 20% дольше по времени, но дешевле спецзаказа.

Заметил, что для монолитных балок с предварительным напряжением лучше брать опалубку с запасом по прочности 1.7 вместо стандартных 1.3. Особенно если используется быстротвердеющий цемент — нагрузки при вибрации возрастают в разы.

Особенности энергетического строительства

На ТЭЦ в Сургуте столкнулись с тем, что стандартные щиты не подходили для закладных деталей турбин. Пришлось комбинировать стальную опалубку с фанерными вставками — и все равно остались наплывы. Только на третьем объекте отработали технологию с съемными профилями.

Гидротехнические сооружения — отдельная история. Там где есть постоянное давление воды, даже микротрещины в опалубке критичны. Используем только стальные щиты с уплотнителями по контуру, но и это не панацея — при морозе резина дубеет.

Скользящая опалубка для дымовых труб — та еще задача. Помню, как на АЭС в Калининграде из-за перекоса направляющих пришлось останавливать подъем на 12 часов. Выяснилось, что вибраторы создавали разнонаправленные нагрузки. Теперь всегда ставим дополнительные датчики контроля.

Метро и тоннели: нюансы бетонирования

Опалубочные тележки для перегонных тоннелей — казалось бы, отработанная технология. Но когда делали станцию 'Спортивная' в Питере, столкнулись с тем, что тележка не проходила в зоне стрелочных переводов. Пришлось разрабатывать разборную конструкцию с гидравлическим смещением.

Для колонн вестибюлей метро часто используют односторонние опорные системы. Но если грунты пучинистые, нужен запас по жесткости. На глубине 18 метров мы дополнительно ставили распорки через каждые 2 метра — проектное бюро сначала сопротивлялось, но после мониторинга деформаций согласилось.

Защитные ограждения — кажется мелочью, но без них не получить допуск. Как-то попробовали сэкономить и взяли б/у ограждения — технадзор остановил работы на неделю. Теперь только новые, с паспортами.

Что в итоге работает

За 15 лет в монолитном строительстве убедился: не бывает идеальной опалубки. Даже у проверенных поставщиков вроде DHGMB бывают осечки. Но их комплектные системы для колонн и балок хотя бы имеют предсказуемое поведение. Особенно ценю, что дают техкарты на каждый тип конструкции — это экономит время на пробных оборотах.

Сейчас вот экспериментируем с комбинацией стальных и алюминиевых щитов для криволинейных участков. Пока получается дороговато, но для объектов со сложной архитектурой — единственный вариант без дополнительных работ.

Главное — не гнаться за модными решениями. Иногда простая разборная опалубка работает лучше 'инновационной', особенно при частых изменениях в проекте. Как говорил наш прораб: 'Лучше проверенное неидеальное, чем идеальное непроверенное'.