
Когда ищешь одноразовая опалубка для круглых колонн поставщик, часто натыкаешься на одно и то же: обещают быстрый монтаж и дешевизну, а по факту получаешь картон, который размокает за два часа. Мы в ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций лет десять назад тоже пробовали работать с такими системами — и знаете, половина заказчиков до сих пор уверены, что одноразовая опалубка это просто свернутый рулон с пропиткой. На деле же, если речь о колоннах для метро или гидротехнических объектов, тут даже состав клея в слоях имеет значение.
С квадратными или прямоугольными сечениями все проще: щиты, стяжки, универсальные замки. А вот с круглыми колоннами начинаются нюансы. Помню, на объекте в Новосибирске заливали колонны для аэропорта — подрядчик сэкономил и взял одноразовую опалубку у непроверенного поставщика. Результат? Геометрия плавала, при демонтаже остались наплывы, плюс сама опалубка местами не выдержала давления бетона. После этого мы в ООО Харбинь Дунхао стали тестировать материалы плотнее, особенно для колонн высотой от 6 метров.
Кстати, многие путают одноразовую опалубку для круглых колонн с тоннельными опалубочными тележками — но это совсем разные системы. В первом случае это часто картонные или композитные гильзы, которые потом не снимаются, а во втором — стальные передвижные конструкции для метро или тоннелей. У нас в ассортименте есть и то, и другое, но для колонн я бы не советовал экспериментировать с тележками — не тот функционал.
Что касается диаметров: стандартные решения до 1200 мм работают неплохо, но если нужна колонна под 1500 мм — тут уже надо смотреть на армирование и вибрацию. Однажды пришлось переделывать заказ потому, что поставщик не учел вибрационные нагрузки — опалубка просто сложилась внутрь при уплотнении.
На объектах типа ГЭС или ТЭЦ одноразовая опалубка для круглых колонн часто идет как вспомогательное решение — например, для временных опор или технологических конструкций. Но вот для основных несущих колонн мы в DHGMB обычно рекомендуем стальные варианты — они хоть и дороже, но дают точность и надежность. Хотя если речь о разовых работах, где не нужна идеальная поверхность, то одноразовая себя оправдывает.
Заметил, что некоторые подрядчики пытаются использовать одноразовые системы для скользящей формы — это вообще несовместимые вещи. Скользящая опалубка требует совсем других креплений и материала, иначе бетон просто раздавит конструкцию. Мы как-то поставляли опалубку для гидротехнических сооружений в Казахстан — там как раз сочетали крупнощитовые стальные опалубки для основных работ и одноразовые для второстепенных колонн.
Кстати, про защитные ограждения: иногда их делают на основе тех же круглых колонн, и тут одноразовая опалубка может сработать — но только если не требуется высокая стойкость к влаге. В условиях Урала или Сибири, где перепады температур часты, картонная опалубка может отсыреть еще до заливки.
Когда ищешь одноразовая опалубка для круглых колонн поставщик, первое, что проверяю — есть ли у компании опыт с объектами, где важны допуски. Например, в ООО Харбинь Дунхао мы всегда спрашиваем у клиента: колонны для чего? Для гражданского строительства — одно требование, для метрополитена — другое, для электростанций — третье. Потому что состав бетона, вибрационные нагрузки, сроки схватывания — все это влияет на выбор опалубки.
Частая ошибка — брать опалубку только по диаметру, не учитывая высоту колонны. У нас был случай на стройке в Питере: заказали одноразовые гильзы для колонн 8 метров высотой, а они не выдержали бокового давления — пришлось ставить дополнительные распорки, что свело на нет всю экономию.
Еще момент: некоторые поставщики не указывают, что опалубка требует специальной оснастки для монтажа — мол, просто развернул и залил. На практике же без направляющих и креплений верх колонны может уйти в сторону. Мы в таких случаях всегда советуем дополнять комплект стальными трубчатыми колоннами для фиксации.
Вот, например, влагостойкость. В теории одноразовая опалубка для круглых колонн должна держать влагу 24–48 часов. Но если бетон с добавками, которые замедляют схватывание, или на улице высокая влажность — эти сроки могут сократиться вдвое. Мы как-то тестировали образцы у разных поставщиков: в сухом помещении все было хорошо, а на открытой площадке с утренней росой некоторые образцы размягчились уже через 12 часов.
Армирование — отдельная тема. Если в колонне сложный каркас с поперечными хомутами, то опалубка должна иметь достаточно жесткости, чтобы не деформироваться при установке каркаса. Особенно это критично для колонн с диаметром до 600 мм — там зазор между арматурой и опалубкой минимальный.
И про демонтаж: многие думают, что одноразовую опалубку просто срывают после твердения бетона. Но если переусердствовать, можно повредить поверхность колонны. Мы обычно советуем делать надрез специальным ножом — но это уже тонкости, которые приходят с опытом.
В прошлом году поставляли опалубку для неразрезных балок и круглых колонн на объект в Москве — там как раз использовали одноразовые системы для вспомогательных колонн в подземном паркинге. Результат: по деньгам вышло на 15% дешевле, чем со стальной опалубкой, но пришлось усиливать стыки дополнительными хомутами. Вывод: для ненагруженных конструкций такой вариант имеет право на жизнь.
А вот на стройке метро в Екатеринбурге отказались от одноразовой опалубки для основных колонн — потому что требования к огнестойкости и точности геометрии были слишком высоки. Вместо этого использовали стальные комплектные опалубки из нашего ассортимента — и не прогадали.
В целом, если резюмировать: одноразовая опалубка для круглых колонн — это не панацея, а инструмент, который нужно применять с умом. И выбор поставщика тут критичен: лучше работать с теми, кто предлагает не просто продукт, а техническую поддержку и понимание специфики объекта. Как, например, в ООО Харбинь Дунхао, где мы всегда сначала изучаем ТЗ, а потом уже рекомендуем решение.