Опалубка для водосливных плотин завод

Когда речь заходит об опалубке для водосливных плотин, многие сразу представляют себе нечто монументальное и универсальное. Но на деле это часто приводит к фатальным просчетам — особенно когда заказчики пытаются сэкономить на конфигурации щитов или крепежных системах. В нашей практике был случай, когда подрядчик использовал стандартные крупнощитовые конструкции для криволинейного участка водослива — в итоге пришлось экстренно усиливать стыки дополнительными распорками, что увеличило сроки на три недели.

Конструктивные особенности водосливных опалубок

Главная сложность — работа в условиях постоянного гидродинамического воздействия. Мы в ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций не раз сталкивались с тем, что клиенты недооценивают требования к герметичности стыков. Например, для высотных участков плотины приходится разрабатывать опалубки с двойным контуром уплотнения — обычные решения здесь просто не работают.

Особенно критичны узлы примыкания к водобойным колодцам. В 2018 году на объекте в Красноярском крае мы экспериментировали с комбинацией щитовых и туннельных систем — выяснилось, что стандартные тележки не обеспечивают необходимой точности позиционирования при перепадах высот более 2.5 метров.

Сейчас для таких случаев мы рекомендуем опалубки для гидротехнических сооружений с возможностью каскадного монтажа. Но и это не панацея — каждый раз приходится учитывать марку бетона и сезонность работ. Зимой, например, стыковочные узлы ведут себя совершенно иначе из-за температурных деформаций.

Ошибки проектирования и как их избежать

Самая распространенная ошибка — использование гражданских опалубочных систем для энергетических объектов. Как-то раз видел, как пытались адаптировать крупнощитовые стальные опалубки для криволинейного участка водосброса — в результате получили отклонение по оси почти на 7 см, что для гидроузла недопустимо.

Еще один момент — расчет нагрузок на анкерные системы. В отличие от гражданского строительства, здесь пульсационные нагрузки от водного потока могут достигать 30-40% от статических. Мы обычно закладываем коэффициент запаса не менее 2.3, хотя многие нормативы допускают 1.8.

Особенно сложно с опалубками для скользящей формы — их часто пытаются использовать без учета реальной скорости набора прочности бетона. На Зейской ГЭС, помнится, пришлось экстренно останавливать скольжение из-за того, что лаборатория не успевала оперативно тестировать образцы.

Специфика монтажа в сложных условиях

При работе в горной местности стандартные решения завод часто оказываются бесполезными. Например, для Саяно-Шушенской ГЭС мы разрабатывали специальные подвесные системы с телескопическими траверсами — обычные подмости просто не выдерживали ветровых нагрузок на высоте.

Очень коварны температурные швы — многие подрядчики забывают, что для водосливных плотин нельзя использовать стандартные компенсаторы. Как-то пришлось переделывать весь узел на Бурейской ГЭС из-за того, что проектировщики применили гражданские решения без учета ледовых нагрузок.

С монтажом тоннельные опалубочные тележки тоже не все просто — особенно когда речь идет о сопрягающих туннелях. Здесь важна не только грузоподъемность, но и точность позиционирования в трех плоскостях. Мы обычно используем лазерное сканирование после каждого цикла перемещения.

Материалы и долговечность конструкций

С толщиной стального листа многие перестраховываются — видел проекты, где для низконапорных сооружений использовали 8-мм лист, хотя достаточно 6 мм с правильным ребрением. Но и экономить на этом нельзя — на одном из объектов в Карелии попытались использовать б/у щиты с остаточной деформацией — в итоге пришлось демонтировать уже забетонированные участки.

Покрытия — отдельная тема. Для опалубки для электростанций мы рекомендуем двухкомпонентные эпоксидные составы, хотя многие до сих пор используют порошковую окраску. Последняя держится не более 2-3 циклов в агрессивной среде.

Крепеж — вот где чаще всего экономят. Но мелочь вроде стяжных винтов может сорвать весь проект. Помню случай на реконструкции Волжской ГЭС — когда из-за несоответствия резьбы на половине анкеров пришлось останавливать бетонирование на сутки.

Перспективные разработки и уроки прошлого

Сейчас экспериментируем с комбинированными системами — когда опалубки для опор и колонн интегрируются с щитовыми конструкциями. Это позволяет сократить время монтажа на 15-20%, но требует высочайшей точности изготовления всех элементов.

Из неудач — попытка использовать полимерные композитные панели для криволинейных участков. Теоретически это должно было уменьшить вес, но на практике оказалось, что материал 'плывет' при перепадах температур больше 20 градусов.

Сейчас все чаще возвращаемся к проверенным решениям — например, стальные трубчатые колонны с фланцевым соединением показывают себя надежнее современных быстромонтируемых систем. Особенно это заметно при работе с вибрированием бетона — новые системы часто дают люфт уже после 10-15 циклов.

На сайте https://www.dhgmb.ru мы как раз выложили обновленные технические требования к опалубки для водосливных плотин — с учетом всех этих практических моментов. Там есть и про допустимые отклонения, и про рекомендации по оборачиваемости для разных типов бетонных смесей.