
Если искать по запросу опалубка для круглых колонн, половина предложений в сети — это шаблонные тексты от людей, которые в жизни не видели, как бетон затекает в стыки щитов. Многие думают, что круглая колонна — это просто согнул лист металла и готово. На деле же здесь каждая мелочь влияет на итог: от толщины стали до замков, которые не должны оставлять наплывов на бетоне.
Основной заказчик — это не частные стройки, а промышленные объекты, где колонны работают на серьёзные нагрузки. Электростанции, метро, мосты — вот где круглая форма часто не просто архитектурный изыск, а расчётная необходимость. Например, для АЭС колонны должны выдерживать не только вес, но и вибрации, а значит, опалубка тут — это не просто форма, а часть инженерной системы.
У нас в ООО ?Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций? часто приходят запросы именно от таких объектов. Сайт https://www.dhgmb.ru описывает ассортимент, но за каждым пунктом — десятки нюансов. Клиент с ТЭЦ, например, может заказать опалубку для круглых колонн, но в техусловиях добавить требование по устойчивости к перепадам температур — потому что рядом паропровод.
Ещё один сегмент — гидротехнические сооружения. Тут колонны часто имеют переменный диаметр, и опалубка должна это учитывать. Мы как-то делали комплект для плотины: нижний диаметр 1200 мм, верхний — 800. Пришлось разрабатывать разборные секции с точной подгонкой, иначе бетон давал волны на поверхности.
Самая частая ошибка — экономия на крепеже. Видел случаи, когда клиент брал дорогие щиты, но ставил на них дешёвые замки. В итоге — вертикальный шов расходился на 3–4 мм, и колонна получалась с грубым ребром. После распалубки приходилось шлифовать, а это дополнительные трудозатраты.
Другая проблема — неучтённая скорость бетонирования. Если бетон подаётся быстро, а опалубка не имеет достаточных рёбер жёсткости, её может просто раздуть. Особенно критично для высоких колонн — от 6 метров. Мы в таких случаях всегда рекомендуем усиливать стальными бандажами, но не все заказчики слушают, пока не увидят ?грушу? вместо колонны.
И да, важно кто производитель. Наш завод, например, делает опалубку для круглых колонн с расчётом на многоразовое использование — до 80 циклов без потери геометрии. Но некоторые конкуренты экономят на стали, и после 10–15 заливок щиты уже не смыкаются плотно.
Толщина металла — это только одна сторона. Важнее — как выполнены торцы. Если кромка не обработана фрезой, со временем появляются заусенцы, и щиты перестают стыковаться без зазоров. Мы на производстве шлифуем кромки под углом — так и сборка проще, и бетон не цепляется.
Ещё момент — внутреннее покрытие. Гладкая поверхность колонны — это не только эстетика, но и защита от трещин. Мы используем полимерные покрытия, но важно, чтобы они не отслаивались при вибрации. Проверяли как-то вариант с порошковой краской — оказалось, при низких температурах она становится хрупкой. Вернулись к эпоксидным составам.
И конечно, система распалубки. Для круглых колонн нельзя делать просто отжимные механизмы — нужны точные точки приложения усилия, иначе щит поведёт. В наших комплектах это решается телескопическими распорками с регулируемым усилием — мелочь, но на стройке экономит часы.
Круглые колонны редко стоят отдельно — обычно они часть системы с балками, ригелями. Поэтому опалубка для круглых колонн должна стыковаться с другими элементами. Например, с опалубкой для тавровых балок — тут важно, чтобы крепёжные узлы были унифицированы. Иначе монтажники будут терять время на подгонку.
У нас в ассортименте есть и опалубка для коробчатых балок, и крупнощитовые системы — и для комбинированных объектов это удобно. Недавно был проект метро, где круглые колонны переходили в балки ростверка. Сделали переходные элементы, которые стыковались и с колонной, и с балкой — ускорило работу на треть.
Кстати, для неразрезных балок иногда используют подвесные корзины — это тоже влияет на колонны. Если корзина крепится к уже готовой колонне, нужно заранее заложить закладные. Мы всегда спрашиваем заказчика о последующих этапах, чтобы не получилось, как на той стройке в Новосибирске — пришлось сверлить колонны перфоратором.
Один из самых сложных заказов — опалубка для электростанций с требованиями по сейсмостойкости. Колонны там имеют не только круглое сечение, но и армирование в несколько слоёв. Опалубка должна была выдерживать плотную укладку бетона с вибрацией — пришлось делать усиленные рёбра жёсткости и специальные люки для уплотнителей.
Ещё запомнился проект с гидротехническими сооружениями — там использовалась опалубка для скользящей формы в комбинации с круглыми колоннами. Сложность была в синхронизации подъёма: если опалубка колонн отставала, появлялись холодные швы. Решили гидравлической системой с общим управлением.
В целом, если резюмировать: опалубка для круглых колонн — это не просто товар из каталога, а решение под конкретные условия. И главный покупатель — тот, кто понимает, что на колоннах экономить нельзя. Как говорил наш прораб на одной из ТЭЦ: ?Лучше переплатить за хорошую опалубку, чем потом ночами счищать наплывы с колонн?. Золотые слова.