
Когда речь заходит об опалубке для оснований опор ЛЭП, многие сразу представляют стандартные щиты или универсальные решения. Но в полевых условиях, особенно при работе с промёрзшим грунтом или на склонах, всё оказывается сложнее. Часто недооценивают влияние вибрации от укладки бетона на геометрию будущего основания — а потом удивляются, почему опора стоит с отклонением.
В отличие от гражданского строительства, где можно использовать крупнощитовые системы, для опор ЛЭП чаще применяют разборные варианты. Например, опалубки для коробчатых балок от ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций хорошо показывают себя при формировании прямоугольных оснований. Но здесь есть нюанс: если грунт пучинистый, жёсткость креплений должна быть выше обычного.
Однажды на объекте под Хабаровском мы использовали стандартные щиты для мелкозаглубленного основания. После зимы одна из опор дала крен — оказалось, морозное пучение сдвинуло не только бетон, но и элементы опалубки. Пришлось усиливать конструкцию распорками из ассортимента dhgmb.ru, хотя изначально их не планировали.
Сейчас для высотных опор часто комбинируют опалубки для тавровых балок с подвесными системами. Это позволяет одновременно вести работы на разных ярусах, но требует точного расчёта нагрузки — особенно если используются инвентарные щиты многократного применения.
Самое сложное — не сборка, а обеспечение стабильности до момента набора прочности бетоном. Даже стальные распорки могут 'поплыть' если основание подготовлено без учёта локальных грунтовых вод. Помню случай, когда за сутки талые воды размыли песчаную подушку под двумя секциями — хорошо, что заметили до бетонирования.
Ещё один момент — температурные швы. Для северных регионов рекомендуют использовать опалубки для скользящей формы, но они не всегда доступны. Приходится импровизировать: например, устанавливать дополнительные нагревательные элементы в полость между щитами.
Крайне важно проверить совместимость комплектующих от разных производителей. Как-то раз соединили щиты ООО Харбинь Дунхао с замками другого поставщика — в результате при виброуплотнении расстыковались три угловых секции. Пришлось останавливать работы и срочно искать оригинальные крепления.
Для фундаментов опор ЛЭП 500 кВ и выше часто требуются нестандартные конфигурации. Здесь опалубки для балок ростверка должны выдерживать не только массу бетона, но и динамические нагрузки от монтажа металлоконструкций. Иногда проще сразу заказать готовый комплект у специализированного производителя, чем адаптировать универсальные системы.
На сайте dhgmb.ru обратите внимание на односторонние опорные системы — они незаменимы при работе в стеснённых условиях, например, когда нужно забетонировать основание вплотную к существующей подстанции. Но учтите: распорные усилия в таких случаях воспринимаются анкерами, которые должны быть точно рассчитаны.
Из последнего опыта: при строительстве ЛЭП через болотистую местность использовали стальные трубчатые колонны в сочетании с инвентарной опалубкой. Решение оказалось удачным, но потребовало дополнительных мероприятий по стабилизации — обычные деревянные подкосы здесь не подошли бы.
Самая распространённая ошибка — экономия на вспомогательных элементах. Например, пытаются использовать бывшие в употреблении опалубки для защитных ограждений для ответственных фундаментов. Результат почти всегда предсказуем: неравномерная усадка и трещины по граням.
Другая проблема — игнорирование требований к поверхности готового фундамента. Для опор ЛЭП обычно допускаются незначительные раковины, но вот отклонения по оси уже критичны. Поэтому крупнощитовые стальные опалубки предпочтительнее мелкощитовых, особенно при большой протяжённости фронта работ.
Заказывая оборудование через dhgmb.ru, обязательно уточняйте возможность оперативной замены повреждённых элементов. На одной из строек нам пришлось ждать две недели угловой замок — за это время успели выйти из строят ещё три смежных узла из-за перераспределения нагрузок.
Сейчас всё чаще рассматривают опалубки подвесных корзин для неразрезных балок — они позволяют формировать сложные консольные элементы без устройства лесов. Правда, требуют тщательного контроля навески и точного соблюдения технологии бетонирования.
Для скоростного строительства интерес представляют тоннельные опалубочные тележки, хотя их применение для ЛЭП пока ограничено. Зато при сооружении подходов к переходным опорам через транспортные магистрали они могут значительно ускорить процесс.
Из новинок стоит присмотреться к комбинированным системам, где опалубки для метрополитена адаптированы для заглублённых частей фундаментов высоконагруженных опор. Это особенно актуально для узловых подстанций, где требования к несущей способности приближаются к транспортным сооружениям.
При всём разнообразии решений важно помнить: даже самая совершенная опалубка для оснований опор ЛЭП не компенсирует ошибки проектирования или нарушения технологии бетонирования. Особенно это касается зимнего периода — тут лучше не экспериментировать, а чётко следовать отработанным схемам.
Практика показывает, что оптимальный результат достигается при тесном взаимодействии с производителем на всех этапах. Например, специалисты ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций обычно запрашивают не только чертежи фундаментов, но и данные о грунтовых условиях — это позволяет рекомендовать наиболее подходящие варианты из линейки опалубки для электростанций и гидротехнических сооружений.
В конечном счёте, выбор конкретного решения зависит от совокупности факторов: от рельефа местности до доступной техники. Главное — не пытаться найти универсальный ответ, а подбирать систему под конкретные условия эксплуатации. И да, всегда закладывайте резерв времени на устранение непредвиденных ситуаций — они в этом виде работ практически неизбежны.