Опалубка для ростверков основный покупатель

Вот смотрю на запрос 'опалубка для ростверков основной покупатель' и вспоминаю, как лет пять назад мы сами думали, что всё просто: бери типовые щиты, собирай — и продавай генподрядчикам. Оказалось, главный покупатель — не тот, кто платит, а тот, кто принимает решение на объекте. И это обычно прораб или главный инженер, который уже обжёгся на кривых ростверках.

Что вообще такое ростверк и почему с ним мороки

Ростверк — это не просто бетонная лента поверх свай. Если геодезист ошибётся на 2 см по высоте, потом вся опалубка пойдёт винтом. Мы в 2019 году на объекте в Новосибирске из-за этого переделывали опалубку для ростверков три раза — заливали бетон, а потом сбивали углы, потому что ригели не стыковались.

И вот здесь многие поставщики тупят: предлагают красивые каталоги, а на деле щиты не стыкуются под углом 75 градусов, например. У нас на складе всегда есть доборные элементы 15 и 30 см — без них на ростверках делать нечего. Особенно если грунт просадочный, как в том же Новосибирске — там каждый второй ростверк идёт с переменной высотой.

Кстати, про переменную высоту: если делать регулируемые стойки, как в опалубке перекрытий, — бетон выдавит. Проверено. Лучше сваривать каркас на месте из швеллеров, но это уже не типовое решение, а индивидуальное. И вот здесь начинается разговор с покупателем.

Кто принимает решение по опалубке

Основной заказчик — генподряд, да. Но если прораб упёрся и говорит 'мне нужно вот так', то хоть ты тресни, переубедить его невозможно. Я в 2021 году ездил на ТЭЦ под Красноярском — там инженер заставил нас переделать опалубку для балок ростверка прямо на объекте: добавил ребра жёсткости, которых в проекте не было. Говорит, видел, как на прошлой стройке бетон раздуло.

Поэтому когда пишут, что 'основной покупатель — строительные компании', это не совсем точно. Реальный покупатель — это человек, который несёт ответственность за геометрию ростверка. Часто это субподрядчик по монолитным работам, у которого свой парк опалубки, но для сложных узлов он арендует или покупает специализированные системы.

Вот, кстати, наш профиль — ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций (сайт https://www.dhgmb.ru). Мы изначально делали опалубку для энергетиков, а потом перешли на ростверки — потому что там те же требования к точности, но ещё добавляются ветровые нагрузки и вибрация от техники.

Типичные ошибки при выборе опалубки

Самая частая ошибка — брать щиты 'подешевле' под ростверк. Кажется, что это просто лента, можно сэкономить. Но когда бетон заливают миксером с высоты 3 метра, дешёвые щиты ведёт. Потом рихтовать — дороже выйдет.

Второй момент — крепления. Для опалубки для ростверков нельзя использовать обычные струбцины, нужны шпильки с двойными гайками. Мы как-то попробовали поставить клиновые замки — на тестовом образце вроде держало, а на объекте щиты разошлись на стыках. Пришлось экстренно ставить раскосы.

И ещё: многие забывают про технологические отверстия. В ростверках же проходят коммуникации, а если залить бетон без гильз, потом долбить — кошмар. Мы сейчас всегда советуем покупателям сразу закладывать стаканы в опалубку — даже если в проекте не указано.

Как мы работаем с заказами

Когда к нам приходит запрос на опалубку для ростверков, первым делом спрашиваем: какой тип ростверка? Высокий, низкий, на склоне? Потому что для низкого ростверка (до 60 см) можно брать наши стандартные щиты из линейки для гражданского строительства, а для высокого (от 1,5 м) уже нужны балки с раскосами.

Недавно был случай: заказчик из Иркутска просил опалубку для ростверка под мост. Там высота 2,3 метра, плюс наклон. Сделали им щиты с рёбрами жёсткости из двутавра — обычный швеллер бы не выдержал давления бетона. Кстати, именно для таких объектов мы используем стальные распорки — они не гнутся, как деревянные.

И всегда уточняем, как будут подавать бетон. Если бетононасосом — одно дело, если краном с бадьёй — другое. От этого зависит, где ставить усиленные крепления. Один раз не уточнили — в Воронеже чуть не получили аварию, когда бадьёй задели верхний пояс опалубки.

Про специфику разных объектов

Для энергетиков — допустим, для той же опалубки для электростанций — ростверки идут с жёсткими допусками по осям. Потому что потом на них ставят турбины, и перекос в 5 мм уже критичен. Здесь мы всегда добавляем стальные трубчатые колонны для фиксации геометрии.

Для метро — другая история. Там часто ростверки криволинейные, плюс вибрация от поездов. Мы как-то делали опалубки для метрополитена — так там пришлось разрабатывать систему подвесных лесов, потому что стандартные тележки не подходили по траектории.

А вот для гражданского строительства главное — скорость. Монолитчики гонят, им нельзя задерживаться. Поэтому мы для жилых комплексов делаем опалубку с быстрым замком — отстыковал, переставил. Но для ростверков это не всегда подходит: если переставлять чаще чем раз в 5 дней, крепления разбалтываются.

Что в итоге хотят покупатели

Если обобщить, основной покупатель опалубки для ростверков ждёт не каталог, а решение его проблемы. Ему нужно, чтобы: 1) не перекосило при заливке, 2) можно было быстро собрать-разобрать, 3) элементы подходили к его имеющемуся парку опалубки.

Мы в ООО Харбинь Дунхао часто идём навстречу — допустим, делаем щиты под заказные размеры, если объект крупный. Как в прошлом году для ростверков под эстакаду в Казани — там пришлось резать стандартные 3-метровые щиты пополам, потому что прораб сказал 'у меня рабочие 3-метровые не удержат'.

И ещё важный момент: покупатель смотрит на сопутствующие вещи. Например, есть ли у нас опалубки для тавровых балок — потому что часто ростверк переходит в балки. Если нет, он пойдёт к тому, у кого есть полный комплект. Поэтому мы держим в ассортименте всё — от крупнощитовой стальной опалубки до доборных элементов.

Вместо заключения: почему это не просто 'железки'

Когда только начинал, думал: опалубка — это просто щиты и крепления. Ан нет: для ростверков это ещё и понимание грунтов, и знание технологии бетонирования, и опыт работы с разными подрядчиками.

Сейчас, если звонят и спрашивают 'дайте опалубку для ростверка', всегда уточняю детали. Потому что один раз не уточнил — потом месяц разгребали последствия на объекте. Да и репутация дороже.

Кстати, про репутацию: в этом году уже три заказа пришли по рекомендации — с тех самых объектов, где мы в 2019-м переделывали опалубку по три раза. Видимо, кто-то оценил, что мы не сбежали, а довели дело до конца. В ростверках это ценится больше, чем красивые каталоги.