Опалубка тавровых балок

Если брать наш профиль – всякие опалубки для опор, колонн, коробчатых балок – то тавровая кажется простой. Ан нет: тут своя специфика, особенно с разными пролётами и нагрузками. Многие думают, что главное – выдержать геометрию, а на деле куча подводных камней вроде вибрации бетона или крепления подвесных элементов.

Где чаще всего сталкиваемся с тавровыми балками

В моей практике тавровые балки всплывают в двух случаях: при строительстве метро и в гидротехнических объектах. Для метрополитена – это обычно перекрытия тоннелей, где нужна жёсткость, но без лишнего веса. В гидросооружениях – подпорные конструкции, где тавровая форма работает на распределение давления.

Однажды на объекте под Новосибирском заказчик настоял на использовании стандартной опалубки для коробчатых балок, мол, 'разница невелика'. В итоге пришлось переделывать – не учли, что у тавровой иначе работает нижняя полка, и крепления не выдержали вибрации. Потеряли три дня на адаптацию.

Кстати, у нас в DHGMB.ru как раз есть отдельная линейка опалубки для тавровых балок – не просто модификация универсальной, а заточенная под этот профиль. В частности, там усилены узлы крепления боковых щитов и добавлены дополнительные стяжки по нижней полке.

Особенности конструкции опалубки

Основная головная боль – это стыковка вертикальной и горизонтальной частей. Если не предусмотреть дополнительное усиление в углах, при заливке бетоном может произойти 'выпучивание'. Особенно критично при высоких марках бетона – давление нарастает быстро, и обычные замки не всегда держат.

Мы в ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций обычно рекомендуем комбинировать стальные щиты с деревянными вставками в зонах сложной геометрии. Сталь даёт жёсткость, а дерево проще подогнать по месту, если есть отклонения в опалубке.

Ещё момент – крепление подвесных элементов. Для неразрезных балок иногда используют подвесные корзины, но в случае с тавровыми это не всегда оправдано. Если балка высокая, лучше делать разборную опалубку с поэтапной заливкой – так надежнее.

Ошибки при монтаже, которые дорого обходятся

Самая частая ошибка – экономия на распорках. Видел случаи, когда ставили стандартные распорки вместо усиленных, думая, что для тавровой балки хватит. В итоге – деформация под весом бетона, и приходится сбивать и переделывать. Дороже выходит.

Другая проблема – неверный расчёт прогиба. Особенно для длиннопролётных балок. Если не учесть упругие деформации опалубки, готовая балка получится с обратным выгибом. Приходится потом шлифовать или, в худшем случае, усиливать дополнительной арматурой.

На одном из объектов по строительству ГЭС использовали опалубку для тавровых балок от DHGMB – там как раз была предусмотрена система регулировки прогиба с помощью винтовых домкратов. Мелочь, но сэкономила кучу времени при выставлении геометрии.

Как подбирать комплектующие для разных условий

Для тавровых балок большого сечения (высотой от 1,5 м) лучше использовать крупнощитовую стальную опалубку. Мелкие щиты дают слишком много стыков, и каждый стык – потенциальное место протечки бетона. К тому же, крупные щиты проще выставлять по уровню.

Если речь о частом переиспользовании, стоит обратить внимание на опалубку с порошковым покрытием – меньше прилипает бетон, и дольше служит. У нас на dhgmb.ru такие есть в разделе опалубки для электростанций – они хоть и дороже, но за 10-15 циклов использования окупаются.

Для высотных работ иногда применяют подвесные корзины, но лично я с осторожностью отношусь к этому решению для тавровых балок. Если только для неразрезных балок небольшого сечения – там они оправданы. В остальных случаях надёжнее ставить опалубку на опорные системы.

Что ещё стоит учитывать в работе

Часто забывают про технологические отверстия в тавровых балках – для прокладки коммуникаций. Если не заложить их на этапе опалубки, потом придётся резать готовый железобетон, а это и время, и риск повредить арматуру.

Ещё нюанс – вибрация. При уплотнении бетона вибратор может сместить элементы опалубки, если недостаточно жёстко закреплены боковые щиты. Мы обычно ставим дополнительные стяжки через каждые 0,7-1 м по высоте – зависит от марки бетона.

Кстати, для сложных объектов вроде метрополитена или гидротехнических сооружений лучше сразу заказывать комплектные опалубки – так меньше проблем с совместимостью элементов. В ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций как раз делают такие под ключ, с учётом всех спецификаций.

Вместо заключения: личные наблюдения

За 15 лет работы с разными типами опалубки пришёл к выводу, что тавровые балки – одни из самых капризных в плане опалубочных работ. Кажется, что всё просто, но мелочи вроде качества замков или угловых соединений могут свести на нет все усилия.

Сейчас чаще склоняюсь к использованию специализированных опалубок вместо адаптации универсальных. Да, дороже на старте, но в итоге выходит дешевле за счёт скорости монтажа и меньшего количества брака.

Если брать продукцию нашей компании – те же опалубки для тавровых балок с dhgmb.ru – там как раз учтены многие моменты, с которыми сталкиваешься в полевых условиях. Не идеально, конечно, но для большинства задач подходит без дополнительных доработок.