Опалубка щитовая стальная производитель

Когда ищешь опалубка щитовая стальная производитель, часто сталкиваешься с тем, что многие путают обычные щиты с полноценной системой. Я вот в 2018 году на ТЭЦ под Хабаровском на своей шкуре прочувствовал, чем отличается просто набор металлических панелей от комплектной опалубки с расчётными узлами крепления.

Что на самом деле значит 'щитовая стальная опалубка'

Щитовая - не значит 'плоская'. Хороший производитель всегда предусматривает монтажные петли не как попало, а в местах расчётной нагрузки. У опалубка щитовая стальная от Дунхао, например, эти петли приварены с усилением рёбрами - мелочь, но когда за ночь нужно переставить 200 щитов, понимаешь, почему они не отрываются.

Толщина стали 3-4 мм - это не догма. Для колонн иногда берём 5 мм, хотя это и дороже. Но когда видишь, как кран задевает угол щита, а он только царапается, а не складывается пополам - понимаешь, что переплата оправдана.

Замки - отдельная история. Клиновые хороши для скоростного монтажа, но если бетонщики перетянут - потом не сорвёшь. Винтовые надёжнее, но теряем время. Для ГЭС мы комбинируем: на прямых участках - клиновые, на ответственных примыканиях - винтовые.

Ошибки при выборе производителя

Часто смотрят только на цену за тонну стали, забывая про оснастку. В 2020 году взяли партию у нового поставщика - вроде бы щиты дешевле на 15%, а потом оказалось, что штатные стяжки не подходят, пришлось заказывать переходники. В итоге переплатили больше, чем сэкономили.

Геометрия - вот что отличает нормального производителя. Щиты должны стыковаться без щелей даже после 80 циклов. Проверяем всегда на ровной площадке: если между двумя щитами в середине партии зазоры больше 1.5 мм - вся партия брак.

ЛКП - кажется, ерунда, но именно по краске видно отношение к качеству. Если производитель экономит на грунтовке, через полгода щиты ржавеют пятнами. У того же Дунхао трёхслойное покрытие - эпоксидный грунт, промежуточный слой и полиуретановый верх. После 2 лет эксплуатации на ГЭС выглядит как новое.

Особенности для разных типов конструкций

Для опор ЛЭП - главное скорость перестановки. Там где мостовые краны не подходят, используем системы с гидравликой. Но щитовая опалубка для таких работ должна иметь усиленные монтажные кронштейны - обычные не выдерживают.

В метро сложнее всего с примыканиями. Стандартные щиты всегда приходится дорабатывать на месте. Лучше когда производитель сразу предусматривает дополнительные пазы для установки доборных элементов.

Коробчатые балки - там важна жёсткость. Если щиты 'играют' больше 2 мм на метр, получаем волну на поверхности. Для таких случаев берём щиты с двойным каркасом - дороже, но экономит на отделке.

Монтажные нюансы, о которых не пишут в инструкциях

При -25°С сталь становится хрупкой. Мы в Сибири научились подогревать замки перед монтажом - обычной тепловой пушкой. Производители об этом молчат, но без этого щиты трескаются.

Разметка монтажных отверстий - если сделана криво, потом мучаешься с совмещением. Хороший признак, когда производитель наносит лазерную разметку, а не штампует 'на глаз'.

Угловые элементы - самое слабое место. Видел как на стройке ШЭС угловой щит выгнулся под давлением бетона - потому что рёбра жёсткости были приварены с шагом 400 мм вместо 250. Теперь всегда проверяем этот параметр.

Кейсы из практики

На строительстве моста через Амур использовали опалубка щитовая стальная для ростверков. Интересный момент: пришлось разрабатывать особую схему расстановки из-за ветровых нагрузок - стандартная не подошла.

Для подвесных корзин в тоннелях метро - там главное точность геометрии. Малейший перекос - и тележка с бетоном не проходит. Пришлось заказывать щиты с допусками ±0.5 мм вместо стандартных ±2 мм.

На ГЭС с скользящей опалубкой - там щиты работают в экстремальных условиях. Вибраторы, постоянная влажность, перепады температур. Износ в 3 раза выше обычного. Только сталь 09Г2С выдерживает такие условия.

Что в итоге важно при выборе

Смотрите не на красивые картинки, а на реальные объекты. Просите фото щитов после 50+ циклов - вот где видно качество.

Техническая поддержка - если производитель не может оперативно прислать инженера на объект при проблемах, это плохой признак.

Комплектность - лучше переплатить за полный комплект с доборными элементами, чем потом месяцами ждать недостающие части.

Вот почему мы сейчас работаем в основном с Дунхао - у них и качество стали нормальное, и геометрия стабильная, и главное - всегда есть на складе те самые доборы, которые у других приходится ждать по 2 месяца.