
Временные опоры из двутавровых ригелей — это не просто сваренные балки, как многие думают. На деле здесь важен расчёт на локальное смятие и устойчивость стенки, особенно при динамических нагрузках. Часто на объектах экономят на раскосах, а потом удивляются, почему ригель повело.
Если брать стандартный ригель временной опоры из двутавра 20Б1, многие забывают про необходимость усиления стенки в зоне опирания. Приходилось видеть, как на стройке ставили прокладки из обрезков фанеры — вроде мелочь, но без этого стенка двутавра может дать гофр.
Заводы обычно предлагают типовые решения, но в реальности каждый объект требует адаптации. Например, при монтаже эстакад приходилось добавлять диафрагмы жесткости — без них ригель работал как гармошка.
Кстати, про заводы — некоторые до сих пор пытаются экономить на качестве стали. Но для временных опор лучше брать С255, а не Ст3, особенно если речь идет о многоразовой опалубке. Разница в цене незначительная, а надежность выше.
На одном из объектов пришлось использовать ригели для опалубки ростверка высотой 8 метров. Заказчик настаивал на сдвоенных двутаврах без расчетов — в итоге получили прогиб 40 мм посредине пролета. Пришлось экстренно ставить дополнительные стойки.
В таких случаях выручают комплектные системы типа тех, что производит ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций — у них в каталоге есть готовые решения для опалубки балок ростверка с расчетными схемами.
Запомнился случай с мостовым переходом — там использовали катанные двутавры 40Ш1 с предварительным напряжением. Технология сложная, но позволила обойтись без промежуточных опор при длине пролета 24 метра.
Самая распространенная ошибка — неучет крутящего момента. Особенно когда ригель из двутавров работает в составе пространственной системы. Видел, как на разгрузочной эстакаде ригели буквально выкручивало — недосмотрели в расчетах.
Еще момент — многие проектировщики забывают про температурные деформации. В многоярусных системах это критично. Как-то при -25°C ригель ?сел? на 15 мм — хорошо, вовремя заметили.
По опыту скажу — лучше брать двутавры с утолщенной стенкой, даже если расчет показывает достаточность стандартного профиля. Запас на непредвиденные нагрузки никогда не мешает.
При работе с опалубками для тавровых балок важно учитывать неравномерность распределения нагрузки на ригель. Особенно если используется гидравлика — тут без дополнительного крепления к стойкам не обойтись.
В каталоге dhgmb.ru есть интересные решения для подвесных корзин для неразрезных балок — там ригели работают в паре с траверсами, что значительно снижает местные напряжения.
Для высотных работ иногда применяем ригели как часть односторонних опорных систем — но тут нужен тщательный расчет анкеровки. Как-то пришлось переделывать узел крепления после того, как вырвало два анкера.
Сейчас пробуем комбинированные системы — стальные ригели плюс стальные распорки переменного сечения. Показывают хорошую устойчивость при знакопеременных нагрузках, но дороже в изготовлении.
Интересный опыт получили с трубчатыми колоннами в паре с двутавровыми ригелями — такая система хорошо работает на объектах с ограниченным пространством для монтажа.
Для энергетических объектов часто требуются специфические решения — например, опалубки для электростанций с усиленными ригелями. Тут важно предусмотреть запас по несущей способности хотя бы 1.3.
При выборе профиля для ригеля временной опоры всегда смотрю на наличие сертификатов — особенно важно контролировать предел текучести. Как-то попались двутавры с заниженными характеристиками — хорошо, проверку сделали вовремя.
Для многоярусных систем обязательно считаем не только прочность, но и жесткость. Прогиб даже в 1/300 от пролета может создать проблемы при бетонировании.
Из последнего опыта — на объекте ГЭС использовали ригели из широкополочных двутавров 45Ш3 с дополнительными ребрами жесткости. Система отработала без нареканий, хотя нагрузки были близки к предельным.