
Когда говорят про ригель для опоры лэп поставщики, многие сразу думают о простых металлических балках. Но в реальности даже тип крепления к стволу опоры может стать проблемой — например, если ригель предназначен для зон с повышенной ветровой нагрузкой, обычные сварные соединения быстро покажут трещины. Мы в свое время закупали партию у завода в Подмосковье, так там не учли перепад температур в Сибири — через полгода на соединениях пошли микротрещины. Пришлось срочно искать замену.
Толщина металла — это первое, на что смотрю. Для опор ЛЭП 110 кВ обычно берем не менее 8 мм, но если речь о трассах рядом с химическими производствами, лучше 10 мм с антикоррозийным покрытием. Однажды сэкономили на этом — через год ригели в промзоне покрылись рыжими пятнами, пришлось менять.
Геометрия крепежных отверстий — кажется мелочью, но когда монтируешь 50 опор подряд, каждый миллиметр отклонения выливается в дополнительные часы работы. У китайских поставщиков бывают проблемы с калибровкой, сейчас предпочитаем российские производства, где можно лично приехать и проверить партию до отгрузки.
Сейчас часто требуют ригели с монтажными пазами под современные изоляторы. Если поставщик работает по старым ГОСТам, может не учесть этот момент — мы в 2022 году столкнулись с переделкой 30% партии из-за несовместимости с импортными изоляторами.
Из проверенных — завод ?Энергомаш? в Екатеринбурге, но у них длительный цикл производства. Для срочных проектов берем у ООО ?Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций? (https://www.dhgmb.ru). Они делают не только опалубки для энергетических объектов, но и ригели под заказ. Важно, что у них есть опыт работы с ригель для опоры лэп для северных регионов — усиливают ребра жесткости.
Мелочь, но важная: у них на сайте можно сразу посмотреть типовые чертежи опалубок для опор — это помогает быстрее согласовать технические нюансы. Мы в прошлом году заказывали у них ригели для проекта в Якутии, доставили на неделю раньше срока, что для нас было критично — окно для монтажа там всего 3 месяца.
Кстати, они поставляют не просто ригели, а комплекты с крепежом — это экономит время на поиск совместимых метизов. Для нас это стало решающим фактором в последнем тендере.
Самая частая — не проверить соответствие ригеля типу опоры. Бывает, что для сборных железобетонных опор заказывают ригели, рассчитанные на металлические — разница в способе крепления, но в спечке это упускают. Мы в 2021 году чуть не сорвали сроки из-за такой ошибки — пришлось экстренно фрезеровать дополнительные отверстия прямо на объекте.
Еще момент — не всегда учитывают нагрузку от гололеда. Для Урала, например, нужно закладывать запас прочности минимум на 15% выше нормативного. Один из наших подрядчиков этого не сделал — через два года ригели деформировались под тяжестью льда.
Сейчас всегда требуем от поставщиков протоколы испытаний на циклическую нагрузку. Особенно если речь идет о поставщики из новых регионов — без этого даже не рассматриваем кандидатуры.
Для магистральных линий 220 кВ и выше ригели часто делают составными — это снижает транспортные расходы. Но здесь критично качество стыковочных узлов. У того же ООО ?Харбинь Дунхао? в комплектах идут стыковочные пластины с пресс-шайбами — удобно, не нужно отдельно искать.
Для временных линий (например, для карьеров) иногда используем ригели б/у — но только после ультразвукового контроля. Сэкономленные средства не стоят аварии из-за трещины в металле.
Интересный момент: в последнее время стали чаще запрашивать ригели с креплениями под волоконно-оптические линии. Стандартные каталоги этот момент часто не учитывают — приходится делать дополнительные ТУ.
Длина ригелей — всегда головная боль при транспортировке. Стандартные 12-метровые не входят в большинство грузовиков, приходится заказывать спецтехнику. Сейчас договариваемся с поставщиками о порезке на 6-метровые отрезки с последующей сваркой на месте — так выходит дешевле.
Хранение на складе — если ригели сложить неправильно, может ?повести? геометрию. Мы храним только в вертикальном положении, хотя это занимает больше места. Но лучше потерять немного площади, чем потом выбраковывать половину партии.
Поставщики типа dhgmb.ru обычно предоставляют кофры для консервации — это важно для северных проектов, где оборудование может месяцами ждать монтажа.
Раньше чаще работали по ГОСТ 23118-99, сейчас многие перешли на ТУ — это дает больше гибкости, но требует тщательной проверки техусловий. Особенно когда заказчиком выступают сетевые компании — у них свои стандарты.
Стали чаще использовать оцинкованные ригели вместо окрашенных — служат дольше, хотя первоначальные затраты выше. Для Дальнего Востока это уже стандарт, в центральной России пока переход идет медленнее.
Интересно, что даже такие, казалось бы, консервативные изделия, как ригель для опоры лэп, постоянно модернизируются. В новых проектах уже закладываем ригели с монтажными площадками для датчиков мониторинга — это требование времени.