
Когда ищешь в сети стальная несъемная опалубка производители, часто натыкаешься на однотипные каталоги с сухими спецификациями. Многие заблуждаются, думая, что это просто готовые металлоконструкции — на деле же ключевая сложность в адаптации под российские нормативы по теплопроводности и сейсмику. Мы в свое время потратили полгода, чтобы переработать китайские чертежи для уральских проектов.
Например, та же стальная несъемная опалубка для колонн от ООО 'Харбинь Дунхао' — в теории отличная геометрия, но при -25°С замковые соединения дают люфт до 3 мм. Пришлось допиливать клиновые зажимы на месте, хотя в паспорте изделия таких проблем не значилось. Кстати, их сайт dhgmb.ru выдает подбор конструкций под гидротехнические объекты — там действительно есть интересные решения по герметизации стыков.
Запомнился случай с опалубкой для тавровых балок на стройке в Новосибирске. Производитель заявлял монтаж силами трех рабочих, но без предварительного прогрева стальных элементов соединение фланцев занимало вдвое больше времени. Пришлось вносить правки в технологическую карту — добавлять индукционные нагреватели для пазовых соединений.
Скользящая опалубка — отдельная история. Российские подрядчики часто экономят на направляющих, а потом удивляются отклонениям по вертикали. В каталоге dhgmb.ru вижу комплектные системы с телеметрией — жаль, что в 2018 году мы о таком не знали, когда вели объект в Сочи с перепадом высот 12 метров.
Доставка тех же крупнощитовых опалубок из Китая — всегда лотерея. Даже у проверенных поставщиков вроде ООО 'Харбинь Дунхао' бывают расхождения в маркировке элементов. Как-то раз получили партию, где крепежные пластины для опор шли с метрической резьбой вместо дюймовой — пришлось экстренно фрезеровать переходники.
Зато их опалубки для метрополитена показали себя неплохо на участке БКЛ. Правда, пришлось усиливать ребра жесткости на криволинейных участках — заводской расчет не учитывал вибрацию от проходческих щитов. Сейчас смотрю их сайт — вроде добавили модификации для сложных геологий.
Кстати про подвесные корзины для неразрезных балок — в прошлом году тестировали на объекте ГЭС. Ошибка была в том, что не учли пластическую деформацию консольных креплений при непрерывной подаче бетона. В итоге пришлось ставить дополнительные опорные домкраты через каждые 4 метра.
У того же dhgmb.ru в разделе 'Опалубки для электростанций' есть система телескопических стоек — мы ее модернизировали под сейсмические нагрузки, добавив демпферные прокладки. Получилось удачнее, чем у многих европейских аналогов, хотя изначально конструкция разрабатывалась для стандартных нагрузок.
Стальные распорки с полимерным покрытием — казалось бы мелочь, но именно они дали прибавку к оборачиваемости опалубки на объектах с агрессивными средами. Хотя первоначально закупали их просто как допкомплект к тоннельным тележкам.
Сейчас присматриваюсь к их разработкам для защитных ограждений — в комбинации с несъемной опалубкой могут дать интересный эффект по снижению трудозатрат. Но пока не уверен насчет поведения композитных вставок при длительном контакте с щелочной средой бетона.
Часто заказчики требуют универсальности, но для стальная несъемная опалубка производители редко предлагают действительно взаимозаменяемые системы. Например, те же щиты для коробчатых балок от ООО 'Харбинь Дунхао' хоть и стыкуются с элементами для ростверков, но требуют подгонки по месту — об этом честно предупреждают в техзаключениях, но многие не читают.
Еще большая проблема — хранение. На нашем складе в Подмосковье несколько комплектов пришли в негодность из-за конденсата между стальными листами. Теперь всегда рекомендуем заказывать силиконовые прослойки — у производителя они идут опцией, но стоят этих денег.
По опыту скажу: их системы для односторонних опор хороши только при наличии устойчивого основания. На рыхлых грунтах лучше сразу закладывать дополнительные юбки-стабилизаторы, хотя в спецификациях этого не указано.
Если говорить о будущем стальная несъемная опалубка, то главный прорыв будет в системе креплений. Сейчас вижу, что у ведущих производителей появляются быстросъемные замки с памятью формы — например, в новых каталогах dhgmb.ru уже есть такие для колонн переменного сечения.
Но до сих пор не решена проблема рекуперации тепла — сталь ведь работает как мостик холода. Мы экспериментировали с терморазрывами из базальтопластика, но пока получается дороже классических решений.
Интересно, что для ГЭС они предлагают модули с каналами для коммуникаций — это реально сокращает сроки работ. Жаль только, что для гражданского строительства такие системы пока не адаптированы из-за завышенной стоимости.
Работая с производителями вроде ООО 'Харбинь Дунхао', всегда запрашивайте тестовые узлы. Их сайт dhgmb.ru показывает стандартные решения, но под конкретный проект часто требуются доработки — мы например для мостовых переходов усиливали ребра жесткости на 15% против базовой конфигурации.
Не стоит слепо верить заявленной оборачиваемости — в российских условиях с нашими методами виброуплотнения реальный ресурс обычно на 30-40 циклов меньше. Особенно это касается тоннельных опалубочных тележек.
Сейчас присматриваюсь к их стальным трубчатым колоннам — в комбинации с несъемной опалубкой могут дать интересный синергетический эффект. Но пока не готов рекомендовать без полноценных испытаний на динамические нагрузки.