съемная опалубка круглая столба

Если брать круглые колонны — тут многие думают, что проще купить готовый картонный вариант и не париться. Но когда речь о высоте больше трёх метров или вибрационных нагрузках, картон начинает 'играть', а швы расползаются. Мы в ООО 'Харбинь Дунхао' сначала тоже пробовали комбинировать картон со стальными обручами, но на объекте ГЭС под Красноярском такой вариант дал отклонение по оси в 5 мм уже на второй день. Пришлось срочно переходить на стальную разборную конструкцию.

Почему съемная опалубка для столбов — это не просто 'труба'

Ключевая ошибка — считать, что круглая форма решает все проблемы. На деле даже миллиметровый зазор между секциями даёт вытек бетона, а кривизна поверхности после распалубки требует шлифовки. Однажды видел, как подрядчик использовал самодельные стальные кольца с замками-барашками — вроде бы собрали быстро, но при вибрировании нижний ярус разошёлся по шву. Результат — 'юбка' из бетона в основании колонны и дополнительные работы по срезке.

У нас в каталоге https://www.dhgmb.ru есть секционные варианты с клиновыми замками — они дороже, но при монтаже дают равномерное обжатие. Особенно критично для гидротехнических сооружений, где требуется гладкость поверхности. Кстати, для электростанций иногда добавляем антиадгезионное покрытие — не то чтобы это всегда необходимо, но при частом reuse экономит время на очистке.

Заметил, что некоторые производители экономят на рёбрах жёсткости — делают их через 50 см вместо 30. Для колонн до 4 метров это может пройти, но при высоте 6+ метров уже появляется 'волна' на поверхности. Проверяли на объекте в Новосибирске — с рёбрами через 30 см геометрия сохранилась идеально даже при использовании бетононасоса.

Подбор конфигурации под тип объекта

Для метрополитена, например, часто нужны не просто круглые колонны, а с нишами для коммуникаций. Тут стандартная съемная опалубка не подходит — приходится делать сборные щиты с вставками. Как-то раз разрабатывали такой вариант для станции 'Достоевская' — основной проблемой стала стыковка криволинейных секций с плоскими панелями для ниш. Пришлось делать тестовую отливку в цеху, чтобы проверить герметичность стыков.

В гражданском строительстве проще — там обычно идут типовые колонны диаметром 400-600 мм. Но и тут есть подвох: при частом reuse замки изнашиваются, появляется люфт. Мы в таких случаях рекомендуем брать опалубку с запасом по толщине стали — например, 3 мм вместо стандартных 2.5. Да, тяжелее, но зато через 50 циклов всё ещё без деформаций.

Для ростверков иногда используют ту же опалубку, что и для колонн — но это ошибка. Нагрузки там другие, плюс часто нужны откосы. Лучше брать специализированные системы, особенно если речь о неразрезных балках — там и подвесные корзины могут потребоваться.

Монтажные тонкости, о которых редко говорят

Самое неочевидное — температурные зазоры. Летом металл расширяется, и если собрать вплотную, к вечеру может 'зажать'. Как-то в Астрахани при +35°C команда собрала колонны утром — к полудню опалубку повело, пришлось экстренно раскручивать соединения. Теперь всегда оставляем 1-2 мм на погонный метр.

Ещё момент — вибропогружатели. Их нельзя крепить непосредственно к опалубке — только к арматурному каркасу. Иначе появляются локальные деформации стальных листов. Проверено на трёх объектах — вплоть до того, что на внутренней поверхности оставались отпечатки от вибратора.

При высоте более 5 метров обязательно делать технологические окна для подачи бетона — но не симметрично, а со смещением на 1/3 высоты. Иначе создаются зоны с разной плотностью. Один раз видел, как из-за подачи только сверху в колонне образовались пустоты диаметром сантиметров 10 — пришлось делать инъекции.

Сравнение с другими типами опалубки

Картонные гильзы — дёшево, но только для разового использования и низких нагрузок. Плюс боятся влаги — если дождь пойдёт до бетонирования, всё размокает. Стальная съемная выходит дороже в покупке, но при reuse от 10 циклов уже окупается.

Пластиковые варианты — легче, но не выдерживают вибрацию. Пробовали на малоэтажке — нормально, но для промышленных объектов не годится. К тому же при ударах трескаются, в отличие от стали.

Деревянные кружала — вообще архаика, хотя некоторые до сих пор используют. Для круглых колонн особенно неудобно — криволинейные поверхности требуют точной подгонки, а это время. При этом прочность под вопросом — максимум для колонн диаметром до 300 мм.

Ремонтопригодность и модификации

В нашей практике бывало, что опалубку повреждали краном — вмятины на криволинейных поверхностях сложно править. Проще заменить секцию, чем выравнивать. Поэтому в ООО 'Харбинь Дунхао' всегда держим на складе запасные секции для популярных диаметров — 400, 500, 600 мм.

Замки — слабое место любой съемной опалубки. Клиновые служат дольше, но требуют периодической очистки от бетона. Видел, как некоторые смазывают их солидолом — это ошибка, потом невозможно отмыть. Лучше использовать специальные антиадгезионные составы.

Для высотных колонн иногда дорабатываем опалубку — добавляем монтажные кронштейны для подъёма. Не все производители это предусматривают, а таскать вручную секции по 2 метра высотой — то ещё удовольствие. Особенно актуально для метрополитена, где пространство ограничено.

Что в итоге выбирать

Если объект типовой — берите стандартную стальную опалубку с запасом прочности. Для уникальных проектов вроде электростанций или гидротехнических сооружений лучше заказывать расчёт под конкретные нагрузки — мы в таких случаях всегда делаем тестовые расчёты на прогиб.

Не экономьте на комплектующих — дешёвые стяжки часто лопаются при вибрировании. Лучше переплатить за качественные замки и ребра жёсткости.

И главное — не пытайтесь адаптировать опалубку для других целей. Видел, как для круглых колонн использовали щиты от стеновой опалубки, сгибая их домкратами — результат предсказуемо плачевен. Специализированная круглая опалубка хоть и дороже, но в итоге выходит дешевле за счёт скорости монтажа и качества поверхности.