
Когда ищешь съемная опалубка круглая столба поставщик, половина предложений на рынке — перекупщики, которые сами ни разу не видели, как эта опалубка ведёт себя на ветру при бетонировании. Многие думают, что круглая — это просто ?согнули лист и скрепили?, а потом удивляются, почему столбы получаются с волной или швами пополам.
Мы в ООО Харбинь Дунхао Производство Запчастей для Электростанций изначально делали опалубку для энергетиков, где требования к геометрии — жёстче некуда. Перешли на круглые опоры потому, что на стройке моста заказчик принёс чертёж с допуском в 2 мм на диаметр, а местный поставщик дал опалубку, которую пришлось переделывать на месте сваркой.
Круглая опалубка — это не просто труба. Если брать нашу линейку для опор и колонн, там важно рассчитать стыковочные замки так, чтобы они не разошлись при вибрации. Как-то раз видел, как на объекте бетонщик включил глубинный вибратор, и секция расползлась по шву — пришлось останавливать укладку и чистить уже схватившийся бетон.
Кстати, многие путают: если нужна опалубка для стальные трубчатые колонны, то здесь вообще другой подход — там часто идёт совмещение с несъёмными гильзами, и крепёж должен быть снаружи, чтобы не мешать монтажу.
Часто заказчики просят ?сделать под диаметр 800 мм?, но не учитывают, что опалубка должна иметь запас на толщину стенки. У нас был случай: построили колонны, а потом оказалось, что арматурный каркас с защитным слоем не влезает — пришлось резать готовые кольца и наращивать.
Поэтому мы в Харбинь Дунхао всегда спрашиваем про тип арматуры и способ вибрирования. Для высоких колонн, например, добавляем рёбра жёсткости не через стандартные 1,5 метра, а через 0,8 — иначе может повести.
И да, если говорим про опалубки для электростанций, там вообще отдельная история — там часто идут комбинированные профили, где круглая часть переходит в квадратную, и стык должен быть без ступенек.
Видел, как некоторые используют обычные болты вместо шпилек с конусными гайками — потом эти болты срезает при распалубке, и половину приходится высверливать. Мы перешли на клиновые замки с фиксатором — дороже, но зато секция разбирается за 10 минут даже после зимы.
Ещё момент: если опалубка используется для скользящей формы, там вообще нельзя иметь выступающих элементов — всё должно быть утоплено, иначе порвёт гидроизоляцию. Мы как-то делали партию для метро — так там проверяли линейкой каждый крюк.
Кстати, про опалубки для метрополитена — там часто идёт совмещение с тоннельными тележками, и крепёж должен быть унифицированным, чтобы не приходилось на объекте переваривать узлы.
Брали как-то у одного поставщика опалубку — вроде бы всё нормально, но после трёх циклов пошли вмятины. Оказалось, они использовали сталь 3 мм вместо 4 мм, и на углах её повело. Пришлось выравнивать кувалдой — конечно, после этого геометрия уже не та.
Мы в своей практике для крупнощитовых стальные опалубки всегда даём 4-5 мм, особенно если это гражданское строительство с интенсивной оборачиваемостью. Да, тяжелее, но зато не нужно постоянно править листы.
И да, если речь про опалубки для гидротехнических сооружений, там вообще нужно считать на давление столба до 10 метров — обычная опалубка может просто раздуться, как бочка.
Был у нас заказ — нужно было сделать комплект для нестандартных колонн под аттик. Заказчик принёс готовую опалубку от другого поставщика — вроде бы всё собрали, но при бетонировании пошли пузыри и раковины. Стали смотреть — оказалось, что рёбра жёсткости поставлены так, что создают воздушные мешки.
Пришлось срочно делать вставки с перфорацией и добавлять виброголовки. С тех пор всегда советуем смотреть не только на чертежи, но и на технологические карты сборки.
Кстати, это касается и опалубки для балок ростверка — там часто забывают про уклоны для стока воды, и потом приходится долбить бетон.
Когда ищешь съемная опалубка круглая столба поставщик, смотри не на красивые картинки, а на то, есть ли у компании опыт с твоим типом объекта. Мы, например, отталкивались от опалубки для электростанций, где любая неточность — это авария, и потом перенесли этот подход на гражданку.
И ещё — всегда просите пробную сборку. Как-то раз нам привезли опалубку, где отверстия под стяжки не совпадали буквально на 5 мм — пришлось переделывать всю партию.
В общем, круглая опалубка — это не просто ?труба?. Это расчёт на прогиб, на вибрацию, на температурные деформации. И если поставщик этого не понимает — лучше обойти его стороной, иначе переделывать будет дороже.