Высокая прочность, простота сборки и разборки, а также долговечная стальная опалубка: закладывая прочный фундамент для качественного строительства мостов. 

Стальная опалубка, благодаря своей высокой прочности, жесткости, возможности многократного использования и превосходным формовочным качествам, является незаменимым строительным инструментом в мостостроении. Она широко используется при заливке и формовке различных бетонных конструкций, в частности, в следующих областях применения:

Строительство опор и устоев мостов

Опоры и устои являются несущими фундаментами мостов, требующими чрезвычайно высокой вертикальности и ровности при бетонировании. Стальная опалубка может быть изготовлена ​​на заказ в соответствии с формой поперечного сечения опор и устоев (круглая, прямоугольная, неправильной формы) и собрана в единую опалубочную систему с помощью болтов. Это эффективно противодействует боковому давлению во время заливки бетона, предотвращая выпучивание и деформацию.

Например, для круглых опор обычно используется стандартизированная цилиндрическая стальная опалубка, а для прямоугольных — модульная стальная опалубка. После строительства поверхность опор и устоев становится гладкой, не требуя дополнительной штукатурки, что напрямую отвечает требованиям к внешнему виду и точности конструкции.

Конструкция коробчатых и Т-образных балок

Коробчатые балки (монолитные и сборные коробчатые балки) и Т-образные балки являются основными элементами надстройки моста. Стальная опалубка состоит из двух частей: внутренней и внешней.

Внешняя опалубка: Крупногабаритная стальная опалубка, соединяемая между собой для обеспечения точной размерной точности и прямых линий балки, подходит для различных конструктивных форм, таких как балки на простых опорах и неразрезные балки.

Внутренняя опалубка: В основном съемная комбинированная стальная опалубка или стальная опалубка, извлекаемая из формы гидравлическим способом, используемая для заливки внутренней полости коробчатой ​​балки. После заливки ее можно быстро снять механически или вручную, что повышает эффективность строительства.

На заводе сборных балок стальная опалубка также используется в сочетании с платформами для достижения стандартизированного и крупномасштабного производства сборных конструкций.

Конструкция оголовков и опорных балок

Оголовки являются ключевыми элементами, соединяющими опоры и надстройку. Они, как правило, имеют прямоугольную или неправильную форму. Стальная опалубка может быть изготовлена ​​в виде цельной опалубки в соответствии с размерами балки-опоры и закреплена на опорах с помощью опор или зажимов. После заливки это обеспечивает точную высоту и осевое положение балки-опоры, а также плотное прилегание балки-опоры к поверхности соединения опоры и балки. Строительство защитных ограждений

Защитные ограждения с обеих сторон мостов предъявляют строгие требования к линейности и прочности и обычно строятся с использованием стандартной стальной опалубки для заливки на месте. Опалубка может быть изготовлена ​​в виде секций в соответствии с проектными линиями (прямыми линиями, кривыми) ограждения и закреплена стяжными болтами во время соединения. Монолитное ограждение имеет гладкую поверхность и ровные линии, эффективно обеспечивая безопасность движения.

Строительство нестандартных конструкций и вспомогательных элементов

Для элементов мостов неправильной формы, таких как изогнутые балки и полки с переменным поперечным сечением ландшафтных мостов, а также вспомогательных конструкций, таких как подъездные плиты мостов и подпорные блоки, стальная опалубка может быть изготовлена ​​на заказ с учетом сложных форм, обеспечивая большую точность размеров конструкции по сравнению с деревянной опалубкой.

Кроме того, стальная опалубка может также использоваться для строительства вспомогательных элементов, таких как боковая опалубка дорожного покрытия моста и опалубка для предварительно подготовленных канавок деформационных швов. Преимущества стальной опалубки в мостостроении:

Высокая степень многоразового использования: Как правило, может использоваться более 50 раз, что снижает долгосрочные затраты на строительство;

Простота сборки и разборки: Может использоваться с башенными кранами, козловыми кранами и другим оборудованием для быстрого подъема, сокращая цикл строительства;

Простота в обслуживании: после очистки, удаления ржавчины и покраски его можно использовать повторно, что делает его подходящим для непрерывного строительства крупномасштабных мостостроительных проектов.