В строительстве стальная опалубка, как правило, основывается на универсальном стандарте — использовании стандартизированных модульных стальных щитов малого формата (Тип 55). К другим разновидностям относятся крупнощитовая опалубка, опалубка для мостовых сооружений, а также стальная опалубка нестандартной (специальной) конфигурации. Основные технические характеристики системы базируются на модульном принципе, что обеспечивает высокую адаптивность опалубки к самым разнообразным конструктивным решениям и сценариям строительства.
I. Модульная стальная опалубка (Тип 55 — наиболее распространенный)
Высота ребра жесткости: 55 мм. Материал: сталь марки Q235. Толщина лицевого листа: 2,5 мм; 2,75 мм или 3,0 мм. Модульная конструкция: шаг по ширине — 50 мм; шаг по длине — 150 мм.
Модульная стальная опалубка для строительных работ
Плоские щиты (Тип P): Используются для формирования плоских поверхностей стен, балок, перекрытий и колонн.
Ширина: 100 мм, 150 мм, 200 мм, 250 мм, 300 мм.
Длина: 450 мм, 600 мм, 750 мм, 900 мм, 1200 мм, 1500 мм.
Пример обозначения: P3015 (300 мм × 1500 мм).
Щиты для внутренних углов (Тип E): Используются для формирования внутренних углов стен, балок и колонн.
Размеры: 150×150 мм, 100×150 мм, 50×50 мм; длина соответствует длине плоских щитов.
Щиты для внешних углов (Тип Y): Используются для формирования внешних углов стен и колонн.
Размеры: 100×100 мм, 50×50 мм; длина соответствует длине плоских щитов.
Соединительные угловые щиты (Тип J): Используются для вертикального стыкования плоских щитов.
Размеры: 50×50 мм; длина соответствует длине плоских щитов.
Дополнительные комплектующие: Щиты для снятия фаски (17 мм / 45 мм) и щиты для скругления углов (R20 / R35), используемые для финишной отделки кромок и углов. II. Крупнощитовая опалубка (Система опалубки стен)
Используется для возведения несущих стен (ядер жесткости) высотных зданий, а также стен подземных этажей (подвалов); Характеризуется большой площадью отдельных панелей и высокой общей жесткостью.
Размеры: Типовые размеры включают 600×1500 мм, 900×1500 мм и 1200×1500 мм; возможно изготовление по индивидуальным размерам с высотой до 3000 мм.
Особенности: Толщина панелей варьируется от 4 до 6 мм; оснащены вертикальными и/или горизонтальными ребрами жесткости; допускают подъем в собранном виде; обеспечивают сокращение количества стыков и высокую эффективность строительных работ.
III. Специализированная стальная опалубка для мостовых сооружений
Разработана специально для мостовых опор, оголовков опор, коробчатых балок и т. д.; отличается высокой прочностью, точностью геометрии и возможностью индивидуальной адаптации.
Опалубка для опор: Доступны круглая (диаметром 1,0–2,5 м) и квадратная (от 1,5×1,5 м до 2,0×2,0 м) конфигурации; собирается из сегментов.
Опалубка для коробчатых балок: Конструкция коробчатого сечения, состоящая из боковых, нижних и внутренних щитов; подходит как для сборного, так и для монолитного строительства.
IV. Стальная опалубка нестандартных форм
Применяется для создания конструкций нетиповой геометрии: криволинейных участков, конических элементов, опор вазообразной формы, обделок тоннелей и т. д.
Криволинейная опалубка: Радиус кривизны варьируется от R300 до R2000 мм; собирается из изогнутых сегментов.
Коническая опалубка: Имеет расширение в основании и сужение в верхней части; подходит для возведения колонн с переменным поперечным сечением.
V. Основные критерии выбора опалубки при проектировании
Гражданское строительство: Рекомендуется отдавать предпочтение модульной стальной опалубке «Тип 55» благодаря ее высокой универсальности и большому ресурсу оборачиваемости (≥50 циклов).
Высотные стены: Следует выбирать крупнощитовую опалубку для минимизации количества стыков и улучшения эстетического вида готовой конструкции.
Мостостроение: Необходимо использовать специализированную опалубку, изготовленную по индивидуальному заказу, для обеспечения точных геометрических параметров и прочности конструкции. Модульная координация: Для плоских опалубочных щитов приоритет отдается ширине 300 мм и 200 мм, а также длине 1500 мм и 1200 мм, что упрощает процесс стыковки элементов.
